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Stabilere Karosserie als der C. Kantige 70er-Architektur. Geeignet für Anhänger und schwere Modul-Aufbauten.
Der Rekord D ist der robuste Bruder. Größerer Motor-Raum, mehr Reserven für Ausbau, etwas mehr Gewicht — was beim Anhängerbetrieb hilft.
02Wer einen Hof betreibt oder im Wald unterwegs ist, schätzt die Karosserie-Stärke. Sie verzeiht Pfützen, Furten, lehmige Wege.
03Der D ist kein Show-Auto. Er ist Werkzeug. Genau das macht ihn richtig.
Wald, Stille, Selbstversorgung. Für die, die jagen, sammeln, leben — und ein Fahrzeug brauchen, das nicht stört.
Hof, Land, Tier-Haltung. Für Selbstversorger mit Anspruch an Funktion — kein Werkzeug-Ersatz, sondern Werkzeug.
Hand-geprüfte Heritage-Werkstätten im ANALOG WERKE-Netzwerk mit Opel-Spezialisierung.
Was im deutschen Heritage-Markt gerade passiert: Ersatzteil-Verfügbarkeit, Werkstatt-Auslastung, Preis-Bewegungen. Erster vierteljährlicher Bericht aus dem ANALOG WERKE-Netzwerk.
Über den Unterschied zwischen poliert und gelebt. Und warum wir keine Showautos bauen — sondern Fahrzeuge, die wirklich funktionieren.
Was passiert, wenn ein 30 Jahre altes Fahrzeug zurück auf die Straße soll. Eine Annäherung an die Arbeit, die niemand sieht — und auf die alles ankommt.
Im Konfigurator besprichst du Edition, Module und Farbgebung mit unserer KI. Am Ende des Gesprächs ein Premium-Angebot. Keine Auto-Bestellung.
Konfigurator öffnen →Wer eine Basis wählt, wählt das Werkzeug für Jahrzehnte.